ＥＫスポーツアウトドア仕様車化（釣り仕様か？）作戦。：オッサンライダーのBurning Heart：SSブログ

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ＥＫスポーツアウトドア仕様車化（釣り仕様か？）作戦。　[オートバイ・アウトドア・日々の出来事] [編集]

ホントなら予告通り“釣り報告”が先なのだが、今回は先に昨日、着手した“クルマネタ”。ず～と以前にウチのクルマが三菱のＥＫスポーツだって話をアップした。
確かに“軽”は小回りも利くし、維持費が安いなどのメリットが沢山ある。
が、こと“積載量”に関しては普通車、とくにＳＵＶ等に及ぶべくもない。
特に気になるのは“長モノ”が積めないという点である。
我が家の場合は“釣り竿”（ロッドだね。）が大問題。現在、トラウトの管釣りにハマっているいので、ロッドを積む機会が多い。まして、“ロッドの継ぎ目は少なければ少ないほど、感度が上がる。”“ポンドやレイクで軽いルアーをロングキャストするには長いロッドが必要！”と信じて疑わない私のロッドは“仕舞寸法”がとんでも無く長いのである。
で、いっそ、普通車に乗り換えるか？とも思ったんだが、予算的にムリ！って事が判明して、断念。
なんとか、長モノを積めて、快適に野外活動を楽しめないか？って事で、ちょこっと改造？改良に着手した。
まずは、現状での問題点を嫁と２人で挙げて行った。
結果、①無線機（アマチュア機）が床にコロがしてあるだけで、見栄えが悪い。②予想通り、ロッド問題。今までは、嫁の乗るナビ席にロッドケースがはみ出していて、何かのアクシデントの際、車外への脱出の妨げになる恐れが在る事等が挙がった。
ともかく①に関しては、すぐに対処できそうだし、ロッドに関しても“ロッドホルダー”を使えば、カッコよく積めるのであるが、お値段が問題。
とりあえず、二つの問題を解決すべく、近所のホームセンターへ。
無線機の搭載方法はすぐ決まった。シート下に“インシュロック”（まあ、タイラップって方が判り易いかな？）で、固定する事に決定。ついでに、電源やらアンテナへのケーブルも整理する事にした。
で、こんな感じに…。

（操作パネルはダッシュボードに設置済み）
これで、足元はスッキリ！！
で、“問題のロッド収納”だが、スペース的に考えて、やはり、天井しか無いのは判っている。
それを、前提に、ホームセンター内をウロウロ…。
で、見つけちゃったのである！！“クルマの車内用の突っ張り棒”みたいな奴。
これを、２本、車内の前側と後ろ側に設置すれば、ロッドが乗るはずである。パッケージの絵にも“釣り竿”が書いてあったし…。
だが、これにも問題が…。基本アシストグリップに引っ掛けて使うように作られているので、後ろは良いが、前側のドライバーズシート側にはもちろん、グリップなんて付いていない。
考え抜いた揚句、“適当な金具を見つけて車内に“ビス止め”する事に…。
更に、棒と棒の間のスペースがもったいないので“ツーリングネット”を2個、くっつけて間に張る事にした。
頭の中で、イメージを作りながら、必要なモノを購入し、帰宅。
で、早速、作業開始！！まずは前側の金具止め。内装に直接のねじ止めは、いささか気が引けたが、躊躇ったら、先に進まないので、セルフタッピングのサラねじで…。

インパクトドライバーは実に便利。キュルル～と軽快にねじ止め完了。
これにで前後に“棒”が設置できるので、サクッとこんな感じの仕上がり。

右端に写っているのが、問題の”長いロッド”ケースから出して積んでみると、ロッド自体のしなりもあって問題無く積めた。
今までは、ケースに入れて積んでいたのでこんな状態であったのだ。

これで、車内の居住性が大分、アップ！！心配していた、ネットや棒の頭への干渉もギリでクリアできて、運転にも問題無しである。
これで、定員4名の軽だが、２人なら、“釣り装備”を持ってキャンプもＯＫ。トランクスペースが小さいので、クーラーボックス等を積んでしまうと4人は無理だが、3人だったら、問題無く釣りに行ける仕様になった。
で、作業後、“浮気”しかけたＥＫにわびを入れる為、のびのびになっていた“定期点検”と“オイル交換（謎の添加剤入り）”をしてもらってきた。
おかげで、クルマも好調である。工夫しだいで、ある程度の不自由は改善できる事が良く判った一日だった。
ちなみに、“ロッドホルダー”を採用すると軽く諭吉さん突破だが、今回の改良で掛った費用は約３０００円也。
費用対効果も抜群である。早いとこ、実戦投入したいのだが、次の釣行はいつになるかな？楽しみな事である。

追記　作業の後、ネットを徘徊していたら、やはり“軽自動車”に同じような改造をされていた方を発見した。
考える事はみんな同じなんだね。（笑）

タグ：バイク仲間釣りキチ化計画