Vitz　GR SPORT （ＧＲじゃ無い方）乗ってみた。：オッサンライダーのBurning Heart：SSブログ

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Vitz　GR SPORT （ＧＲじゃ無い方）乗ってみた。　[オートバイ・アウトドア・日々の出来事] [編集]

相変わらず、足が思うようにならないんで、バイクネタじゃなくてクルマのお話。先日、納車された” Vitz GR SPORT"だが、無事にナラシ（今は特に必要無いって話だけど、人間が古いもんで…。）オイルをいつものニューテック、それもちょっとスペシャルのブレンドのオイルに交換。
入ってたオイルは殆ど汚れてなくて、交換にはチト早かった？（苦笑）
でもまあ、今後のこともあるんで、１０００キロで。
オイル交換後は、まあ、エンジンが軽く吹けるようになって…。さすがニューテック。
で、ぼちぼち車内にいろんな装備を取り付けて、やっとウチのクルマらしくなってきた。
運転席はこんな感じ。

なんせ、足がどーにもなんので悲しいかな２ペダルのＣＶＴ。（ＭＴが良かったんだけどな）

お約束のアマチュア”無線機”

あると案外便利な”ラリー車用マップランプ”

装備はそれなり？になったんだが、肝心の”走り”の方は…。
まあ、なんちゅーか乗って楽しい車ではある。
細いお山のクネクネで試してみたが、まあ頭の向きが変わるのが早い。
これは、乗り易い。
足回りも上級グレードの”ＧＲ”と比較してないんで判らないが、十分にしっかりしていて、変なロールも無いし、これ以上しっかりした足だと家族も乗るクルマだから…。
必要にして十分じゃないかと。
シートも悪くないし、インテリアもあんまり派手じゃないのが私は好み。

で、肝心のミッションとエンジンはどうか？
一応、スポーツモードを謳ったＣＶＴだが、上位グレードのＧＲの１０速ＣＶＴとは別物だし、どうも制御の入り方も全然違うみたい。
タコメーターでは６０００からレッドゾーンなんだが、どんなにＭＴモードで頑張って引っ張っても６０００以上は回らない。（まあ、仕方無いところなんだろうけど。）
それと、やっぱり圧倒的にパワー不足。
１０９ＰＳだからねえ…。ちょっと元気良く走ろうとすると”ベタ踏み”になる。うちのＭＴ－０９の方がパワーが出てるってのが…。（苦笑）
ブレーキはとにかく良く効きますな。コントロールしやすいし。

結論から言えば、このクラスでパワーが欲しくて…って方にはあんまりお勧めできないかも？
このクルマよりなぜかお手頃価格のスイフトスポーツ（これはスズキの根性が凄いと思う。どうやったらあのスペックであの値段で売れるのか？みんなが気にするクルマになるの十分納得できる。）の方が全然速いし。他にも選択肢は沢山。
だだ、乗ってて楽しいって点はGR SPORT も中々のもんです。
パワーは無いけど”使いきれる感”はむしろ私には合っているみたい。
ドライビングスキルにもよるし、ミッションがＭＴだと、また違った感想になるかもだけど、巷で言われてる？ほどつまらないクルマじゃない気がする。
これから運転が上手くなりたいって人や、私のように昔…（苦笑）ってな人にはラクに乗れてそれなりに楽しいクルマじゃないかと。
危なくない範囲で楽しむにはいいクルマだと思う。
とにかくネットの情報なんかは”スイフト”の情報ばかりで、こっちはあってもＧＲのグレードの話しか出て来ないけど、GR SPORT もそんなに悪く無いよってお話でした。
まあ、パワー不足についてはなんかやりようが在る気がするし、そのうちパーツも出て来るんじゃないかな？なんかするかどーかは判らないけど。